(1) 液壓缸與氣缸蓋相互配合處滲油

　　氣缸蓋與液壓缸中間為動密封性。因發動機缸體、氣缸蓋、液壓缸及活塞桿生產加工和裝配線欠佳，或液壓缸彎折形變，在液壓油缸工作中時，液壓缸與發動機缸體中心線歪斜，使氣缸蓋密封環單側形變，造成液壓缸與氣缸蓋相互配合處的滲油。

　　(2) 缸套與導向性套間滲油

　　缸套與導向性套中間是填料密封。密封環品質不太好、預應力張拉量不夠、劃傷毀壞或歪曲形變、缸套與導向性套相互配合表層生產加工不光滑等均可導致缸套與導向性套外密封性間滲油。

　　(3) 液壓缸與導向性套間相觸碰表層間的滲油

　　液壓缸與導向性套相對速度表層中間的滲油，大部分是因為安裝在導向性套上的密封環毀壞，及液壓缸表層挫傷而造成滲油。